Emissioni CO2: nel 2020 diminuzione record ma nel 2021 si rialzano

Un calo senza precedenti

Ebbene, la pandemia ha causato un calo senza precedenti. Per fare un confronto è utile sapere che la crisi finanziaria del 2008/2009 aveva causato una riduzione quasi 6 volte inferiore (380 milioni di tonnellate in meno).

Il secondo conflitto mondiale avrebbe evitato un terzo (840 milioni di tonnellate in meno) del risparmio prodotto due anni fa dall'emergenza sanitaria.

Gli Accordi di Parigi

Però l'1% in meno del 2021 rispetto al 2019 è troppo poco, visto che dovremmo ridurre ogni anno le emissioni del 4% per rispettare l'Accordo di Parigi del 2015: è quello stipulato tra gli Stati membri della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC).

Il suo obiettivo a lungo termine: mantenere ben al di sotto dei 2 gradi centigradi l’aumento della temperatura media globale rispetto al periodo preindustriale, puntando a un aumento massimo di 1,5° C.

L'obiettivo si rifà a proiezioni scientifiche secondo cui quel contenimento sarebbe sufficiente per ridurre i rischi principali derivanti dal cambiamento climatico.

Il Carbon Monitor

Le stime sull'emissione di CO2tra 2019 e 2021 sono state fatte dal Carbon Monitor.

In base al progetto, nato nel 2020, sono stati realizzati un database e un modo per valutare quasi in tempo quasi reale ciò che emettono ogni giorno le attività in sei settori (generazione di energia, industria, trasporto su terra, trasporto aereo nazionale, trasporto aereo internazionale e uso residenziale) in 12 aree (Brasile, Cina, Unione europea a 27, Regno Unito, Francia, Germania, India, Italia, Giappone, Russia, Spagna, Stati Uniti) e a livello globale.

Prima i dati erano annuali e arrivavano molto in ritardo rispetto al periodo di riferimento. Il progetto è coordinato da Zhu Liu della Tsinghua University di Pechino.

L'impatto dei trasporti

L'analisi, si legge su Scienzainrete.it, mostra che il trasporto su terra può contribuire in modo significativo: praticamente un terzo della riduzione osservata nel 2020 è dovuta a questo settore.

Nel progettare le politiche di recupero dalla pandemia dunque si devono favorire comportamenti virtuosi rispetto all'uso dei trasporti su terra per ridurre gli spostamenti e accelerare la transizione verso l’uso di veicoli elettrici.

Questi interventi possono coinvolgere anche gli altri settori del trasporto, quello dell'aviazione in particolare.

Gli altri settori

Tuttavia non basta, perché gli altri due terzi della riduzione delle emissioni osservata nel 2020 sono dovuti agli altri settori: energia, industria e residenziale (i consumi in case e palazzi).

Ha detto Hans Joachim Schellnhuber, direttore del Potsdam Institute for Climate Impact Research e uno dei membri del Carbon Monitor: Abbiamo invece bisogno di cambiamenti strutturali e di trasformazione nei nostri sistemi di produzione e consumo di energia.