Benzina e gasolio: ecco quanto costerebbero senza imposte

Il peso delle imposte

Sui prezzi alla pompa pesano attualmente più di 1 euro al litro (circa il 60% del totale), pagato per le accise e l’Iva. 

La differenza maggiore tra le due imposte è questa: le prime sono una tassa che lo Stato pone sulla fabbricazione o nella vendita di prodotti di consumo; a differenza dell’Iva, che si applica percentualmente al prezzo di qualsiasi merce o servizio, le accise sono poste su un numero ristretto di categorie di prodotti e non vengono applicate in percentuale, ma secondo quantità decise a livello statale.

Più aumenta il prezzo dei carburanti che escono dalle raffinerie, più pesano questi tributi. Che cosa succederebbe se non si pagassero accise e Iva?

Il consumatore finale

Prima di approfondire, ecco qualche esempio sui costi dei carburanti per il consumatore finale. 

Il 31 agosto le medie regionali del prezzo della benzina sulle strade ordinarie andavano, al litro, da 1,837 e 1,904 euro; quello del gasolio da 1,934 a 1,989; il gpl da 0,658 a 0,830; il metano da 1,299 a 1,525. 

Nelle autostrade gli stessi prodotti in media costavano, rispettivamente, 1,942, 2,026, 0,844 e 1,526 euro. Il benzinaio incassa il 10% dell'importo pagato.

Parola del Ministero

In base ai dati disponibili sul sito del Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza energetica, tre anni esatti prima, all’inizio di settembre 2020, la benzina costava mediamente 1,3984 euro, il gasolio 1,2816, il gpl 0,5933, il metano 0,7901. 

Quindi oggi per fare il pieno di benzina in un’auto (50 litri) si pagano in media 97,38 euro; tre anni fa ne costava 69,82.

350 euro l’anno

In tre mesi, da fine maggio a fine agosto 2023, il costo di un pieno di benzina è aumentato di 7 euro, mentre uno di gasolio costa 10 euro in più. Secondo Federconsumatori, l'impatto degli aumenti dei prezzi potrà sfiorare, alla fine del 2023, i 350 euro all’anno per una famiglia standard, tra effetti diretti e indiretti.

I profitti extra

Assoutenti, oltre a denunciare una speculazione lungo tutta la catena di distribuzione, prima che il carburante arrivi alla pompa, sottolinea che, visti i profitti extra sull’Iva, determinati dai prezzi più alti dei carburanti, il Governo dovrebbe ridurre le accise. Però la situazione economica dell’Italia impedirebbe, sostiene la premier, questa scelta.

Benzina a 86 cent/litro

Resta un interrogativo: quanto costerebbe un pieno se sparissero le tasse? 

Sempre secondo i dati ministeriali (quelli del 28 agosto 2023), nel caso della benzina, pagando un costo medio finale al litro di 1,9477 euro, gli automobilisti versano 0,7284 euro di accise e 0,3512 euro di Iva. Senza accise e Iva, la benzina costerebbe 0,8680 euro al litro. 

Lo stesso principio si vale, in proporzione, per gli altri carburanti: il gasolio costerebbe 0,897, il gpl 0,434. Insomma, il 60% di ciò che paghiamo va allo Stato, il 10% al benzinaio, il 30% alle aziende petrolifere.