Monopattini elettrici: arriva l'obbligo di doppi freni, luci e frecce

Il monopattino elettrico è sempre più utilizzato: si tratta di un mezzo che rispetta l'ambiente in quando non crea inquinamento e in città è particolarmente comodo perché permette di non rimanere imbottigliati nel traffico e di muoversi agevolmente e velocemente.

Troppi incidenti

Proprio per questo, lo scopo è rendere più sicuri questi mezzi di trasporto molto diffusi, tanto che sono spesso coinvolti in incidenti, non di rado gravi per conducenti e passanti. L'assicurazione per monopattini elettrici non è tuttavia obbligatoria.

La norma specifica che sono definiti monopattini elettrici i veicoli a due assi con un solo motore elettrico, privi di sedili e muniti di manubrio.

Una frenata più efficace

La aziende che li producono dovranno prima di tutto dotarli di un sistema frenante maggiormente efficiente: è previsto che sia indipendente per ciascun asse, in modo che chi è alla guida dei monopattini possa azionare in modo indipendente il freno anteriore e/o quello posteriore. I freni possono essere attivi sugli organi di trasmissione e sul mozzo.

Segnalatore acustico potente

Nei dettagli, la nuova legge prevede queste caratteristiche tecniche:

• freno anteriore
• freno posteriore
• segnalatore acustico (in grado d'essere sentito ad almeno 30 metri di distanza)
• indicatori luminosi di svolta (frecce)
• faro anteriore con luce fissa, bianca o gialla
• faro posteriore con luce fissa rossa
• catadiottri catarifrangenti posteriori rossi
• catadiottri catarifrangenti laterali gialli

Il produttore può prevedere, se lo riterrà necessario, anche la luce posteriore di arresto.

Se sono vecchi modelli?

I proprietari di monopattini già in circolazione e comprati prima del 30 Settembre 2022, dovranno munirli di questo equipaggiamento entro l'1 Gennaio 2024: indicatori di direzione/svolta e impianto frenante su ambedue gli assi.

In vendita i kit di adeguamento

I produttori potranno vendere kit concepiti per propri modelli e contenenti ciò che serve per adeguarli alla nuova normativa.

Devono essere prodotti in modo conforme alla direttiva n. 2006/42/CE, che riguarda vari tipi di macchine, monopattini inclusi.