Guidare sulla neve: un vademecum per non sbagliare

Le dieci regole

• Guidare dolcemente: evitare movimenti bruschi del volante è fondamentale per mantenere il controllo della vettura. Girare lo sterzo con cautela e utilizzare con delicatezza l'acceleratore sarà molto utile.
• Anticipare i movimenti dell’auto: con l'asfalto coperto di neve, è sempre opportuno ridurre la velocità e anticipare le manovre di frenata e sterzata rispetto al modo utilizzato quando l'asfalto è asciutto.
• Usare il freno motore: il motore, con le marce basse innestate, funziona da freno. Scalare di marcia dolcemente e non toccare i freni consentirà di mantenere maggiormente la direzione della vettura.
• In salita non fermatevi: per superare una salita innevata è necessario innestare la prima o la seconda marcia, prendere un po' di rincorsa e procedere senza esitazione; accelerare troppo e perdere velocità è sbagliatissimo.
• Aumentare la distanza di sicurezza: bisogna mantenere dalle auto che ci precedono una distanza maggiore rispetto a quella adottata su asfalto asciutto, per evitare tamponamenti causati da improvvise frenate.
• Con le gomme termiche: è possibile guidare sulla neve anche usando le gomme termiche, in alternativa alle catene. Queste garantiscono una buona presa sull’asfalto grazie alla particolare composizione del battistrada: è dotato di lamelle che, flettendosi e toccandosi tra loro durante il rotolamento, producono calore e aumentano l’aderenza. Le prudenza richiesta però non cambia.
• Pneumatici invernali: anche con questi tipi di gomme occorre non andare veloci, non frenare bruscamente, accelerare e frenare con dolcezza e ruotare il volante in modo da anticipare di qualche istante la traiettoria della vettura. Se l'auto ha il controllo di trazione attivo, è preferibile disattivarlo al momento della partenza, per evitare di slittare.
• In discesa: occorre essere ancora più prudenti e anticipare le manovre. Meglio rallentare usando il freno motore, per non perdere la direzionalità all'anteriore.
• Col cambio automatico: occorre premere il pulsante contraddistinto dal fiocco di neve, in modo che l’auto adotti i cambi di marcia e le scalate adatte a un fondo innevato. Ovviamente, valgono anche tutti i precedenti consigli dettati dalla necessità di essere prudenti.
• Attenti alle scie. Quando la neve è alta, non fatevi tentare dalla possibilità di incanalare i vostri pneumatici nelle scie lasciate dalle vetture che precedono: le ruote finirebbero in un binario piuttosto rigido, che limiterebbe lo spazio di manovra.

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