Sistemi di sicurezza alla guida: ecco gli Adas obbligatori sulle auto nuove dal 2022

Grande sviluppo

Questi dispositivi elettronici, spesso collegati al web, hanno avuto, e avranno, un grande sviluppo. Quali sono? Per esempio, i sensori di parcheggio e quelli che mantengono l'auto sulla carreggiata (attraverso telecamere laterali e laser), il cruise control adattivo (ACC, in italiano controllo della velocità di crociera adattivo, mantiene la distanza di sicurezza tra i veicoli e dagli ostacoli) e i freni automatici di emergenza.

L'auto che frena da sola

Il sistema di frenata automatica di emergenza con avviso di collisione è già molto gradito. Funziona per mezzo di radar, videocamere e laser. L’Active City Brake individua qualsiasi ostacolo entro 30 chilometri e avvia una decelerazione automatica: ben 10 metri al secondo. L’Active Safety Brake, invece, capisce quando il guidatore è stanco, così rallenta la vettura, lo tiene sveglio e lo spinge ad accostare.

Per ora sono optional

Oggi questi sistemi sono aggiunti di solito come optional - da pagare a parte - sulle vetture di serie. Un po' per volta, però, diventeranno strumenti standard; come capita già da tempo con l'Abs, il sistema elettronico che evita il bloccaggio delle ruote durante le frenate, garantendo il controllo della traiettoria su qualsiasi tipo di strada. Infatti alcuni Adas - a partire da quelli per la frenata automatica e il mantenimento della corsia - saranno obbligatori per tutte le automobili nuove immatricolate nell'Unione europea, a partire dal 2022. Tutte le altre auto dovranno essere adeguate entro il 2024. Per calmierare i prezzi futuri delle vetture dotate di questi sistemi, l'UE ha stanziato 450 milioni di euro. In questo modo si potranno evitare decine di migliaia di vittime e di feriti.

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