Bonus esaurito per le auto a benzina e diesel, al palo per le elettriche

Sul sito del Mimit

In totale per l'ecobonus erano stati stanziati 630 milioni.

Sulla base dei dati resi pubblici nella sezione Ecobonus del sito del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit), le risorse destinate nel 2023 ai veicoli di categoria M1, con emissioni comprese nella fascia 61-135 grammi di anidride carbonica per chilometro, sono state esaurite in meno di un mese, ai primi di febbraio (le prenotazioni da parte dei concessionari era iniziate il 10 gennaio).

Ancora disponibili

In data 7 febbraio scorso erano ancora disponibili i fondi per le auto ibride plug-in (emissioni tra 21 e 60 grammi di CO2) - pari originariamente a 235 milioni poi ridotti a 219 milioni - e quelli per le auto elettriche (con emissioni da 0 a 20 grammi di CO2), originariamente a 190 milioni, quindi ridimensionati a 174 milioni.

Degli incentivi - pari a 35 milioni - per ciclomotori e motocicli elettrici sono rimasti una decina di milioni.

A chi spettano

Questi contributi (riconosciuti come minor prezzo in fattura al momento dell'acquisto) sono riconosciuti a persone (fisiche o giuridiche) che vogliono acquistare veicoli non inquinanti destinati al trasporto di persone o di merci. Il contributo viene prenotato dal concessionario.

Per informazioni sugli incentivi, gli acquirenti possono rivolgersi direttamente a un rivenditore, che si occuperà anche della gestione della pratica.

Auto troppo care?

Secondo il ministro Adolfo Urso gli incentivi per le macchine elettriche vere e proprie sono rimasti in gran parte inutilizzati, perché costano troppo per i salariati italiani e sono oggi sostanzialmente ad appannaggio dei ricchi in Italia e noi non possiamo fare una strategia per i ricchi ma dobbiamo fare una strategia per tutti.