Addio ai fendinebbia? Potrebbero essere sostituiti dalle luci di curva a led

La luce di curva dinamica...

La luce di curva può essere dinamica o statica.

Quella dinamica si realizza ruotando la luce anabbagliante in base al raggio della curva che si sta percorrendo. La zona illuminata da un faro anabbagliante tradizionale mentre si percorre una curva con raggio di 190 metri è di circa 30 metri, mentre con la nuova tecnologia si guadagnano altri 25 metri.

Così chi guida riesce a vedere in anticipo il percorso durante la sterzata e adattare lo stile di guida. Funziona anche con gli abbaglianti.

...e quella statica

In autostrada, dove ci sono raggi di curvatura maggiori, e sulle strade più strette (con raggi minori) si possono aggiungere le luci di curva statiche o di svolta: si accendono automaticamente in aggiunta alle luci anabbaglianti in base alla velocità e all'accensione delle frecce.

Funzioni molto utili

Per quel che riguarda la nebbia, queste funzioni possono essere molto utili.

Secondo il numero uno del Dipartimento design europeo della Ford, Amko Leenharts nella maggior parte dei prodotti europei i fendinebbia non ci sono più. Se hai le luci di curva, allora non ne hai bisogno.

Verso il futuro

Nelle auto meno economiche vengono spesso adottati già oggi i fari anabbaglianti adattativi (AEB), detti anche fari intelligenti: sono in grado di attivarsi e disattivarsi senza l’input del guidatore in relazione alle condizioni di marcia e alle necessità degli altri utenti della strada.

Però, siccome i fendinebbia sono apprezzati anche dal punto di vista estetico, potrebbero rimanere nella loro collocazione, con una funzione differente. Di certo, in futuro le cose cambieranno in questa prospettiva.