Monopattini e nuovo Codice della strada: tutte le novità

Regole principali del nuovo codice stradale

Obbligo di casco, targa e assicurazione

Una delle novità più rilevanti del nuovo Codice è l'obbligo per chi guida un monopattino di indossare un casco. Questa misura, già in uso per i ciclisti in molte città, ha lo scopo di ridurre il numero di infortuni gravi in caso di incidenti. Ma non finisce qui: i monopattini dovranno anche avere una targa identificativa, simile a quella delle auto, e sarà obbligatorio stipulare un'assicurazione di responsabilità civile. Queste nuove norme mirano a identificare veicoli e conducenti in caso di problemi e garantire un risarcimento adeguato in caso di danni a terzi.

Limiti di velocità e aree consentite

Oltre alle regole sul casco e sull'assicurazione, il nuovo Codice stabilisce limiti di velocità più restrittivi per i monopattini. La velocità massima è ora fissata a 20 km/h sulle piste ciclabili e a 6 km/h nelle zone pedonali. E non è tutto: la circolazione dei monopattini è limitata anche su strade a grande traffico, per ridurre il rischio di incidenti gravi. Queste restrizioni, sebbene accolte favorevolmente da molti cittadini, hanno suscitato preoccupazioni tra gli utenti abituali.

Impatti sulle città italiane

Riduzione dei noleggi

Le nuove regole hanno avuto un impatto immediato sul mercato del noleggio di monopattini, con una diminuzione del 30% nelle principali città italiane. Questa flessione è stata attribuita principalmente all'incertezza e alla confusione create dalle nuove normative, oltre ai costi aggiuntivi legati all'assicurazione e alla registrazione. Molti utenti occasionali, che usavano i monopattini come alternativa ai mezzi pubblici o per brevi spostamenti, hanno preferito soluzioni più tradizionali.

Calo delle vendite di monopattini privati

Anche il mercato dei monopattini privati ha subito un brusco calo, stimato tra il 30% e il 50%. Questo declino è stato particolarmente evidente nelle città dove l'uso dei monopattini era più diffuso. Le nuove regole hanno scoraggiato molti potenziali acquirenti, preoccupati per i costi extra e le restrizioni d'uso. Gli esperti prevedono che questa tendenza potrebbe portare a una riduzione delle vendite annuali da 150.000 a 100.000 unità entro il 2025.

Effetti sul settore della mobilità in sharing

Impatto economico e occupazionale

Le conseguenze delle nuove normative non colpiscono solo gli utenti, ma anche il settore della mobilità in sharing. Le aziende che offrono servizi di noleggio di monopattini potrebbero vedere un calo del fatturato di quasi 300 milioni di euro. Questo scenario potrebbe tradursi in una perdita di 1.200 posti di lavoro e nella mancata creazione di 3.000 nuove opportunità nei prossimi cinque anni. Nonostante gli sforzi di adattamento, molte di queste aziende potrebbero trovarsi costrette a ridurre le loro operazioni o addirittura a chiudere.

Innovazione e adattamento

Tuttavia, alcune aziende stanno cercando di trasformare le sfide in opportunità, investendo in nuove tecnologie e modelli di business. Ad esempio, si stanno sviluppando sistemi di frenata avanzati e tecnologie di geofencing per limitare automaticamente la velocità in determinate aree. Inoltre, molte imprese collaborano con le amministrazioni locali per sviluppare infrastrutture dedicate, come piste ciclabili e parcheggi sicuri, con l'obiettivo di rendere l'uso dei monopattini più sicuro e responsabile.