Nuovo esame di guida: meno quiz, ma anche meno tempo

Gli errori consentiti

È diminuito anche il numero di errori consentiti: non sono più 4, bensì, al massimo, 3. Arrivati al quarto sbaglio, si viene bocciati. Riguarda tutte le patenti A e B (motocicli, moto e auto, guidabili dai 16 anni in su).

Il decreto ministeriale

Insomma, l'esame dura meno ma è difficile quanto quello vecchio stile. È stato previsto da un decreto del Ministero delle Infrastrutture e mobilità sostenibili varato il 27 Ottobre 2021 e pubblicato in Gazzetta ufficiale il 9 Dicembre. In seguito, una circolare della Direzione generale della Motorizzazione ha fissato la data di avvio.

La scheda con i quesiti

La prova viene svolta sempre in modo digitale. Confermato pure il metodo casuale di estrazione dei quesiti per la composizione della scheda da sottoporre all'esaminando. Quest'ultimo dovrà rispondere segnando lacasella "vero" o quella "falso".

Le bocciature "teoriche"

L'esame di teoria è quello più "pericoloso" per chi punta alla patente. Nel 2020, 424.752 italiani (l'87,8% dei candidati) hanno superato la prova di guida per ottenere la patente B. Tuttavia la selezione più dura avviene con il test di teoria: gli idonei sono stati solo il 70,2%; quasi un terzo - il 29,8% - è stato bocciato.

La classifica regionale

Nella "competizione" regionale il maggior numero di respinti capita nel Lazio (36,3%); seguono la Liguria (31,1%) e la Campania (31%). In Emilia Romagna (27%) e Veneto (27,6%) c'è il numero minore di bocciature.

Più sessioni

Secondo l’Unasca (una delle associazioni di categoria delle autoscuole), questa prova "accorciata" permette di recuperare il 30% del tempo necessario prima, con i relativi arretrati. Col vecchio sistema in una mattinata si riuscivano a svolgere 4 sessioni d'esame. Con le nuove regole dovrebbero diventare almeno 6.