Tutte le novità sugli incentivi auto 2024
Ancora non sono terminati quelli di quest’anno e già si parla degli incentivi auto 2024, che partiranno presumibilmente a gennaio. Ma come funzioneranno?
Al di là delle dichiarazioni dei ministri competenti sull’opportunità di rimodulare i contributi vista la scarsa considerazione per le auto elettriche e ibride plug-in, è quasi certo che lo schema degli incentivi 2024 ricalcherà quello degli anni precedenti.
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Incentivi auto 2024: a che punto siamo?
Ricordiamo che l’Ecobonus auto è una misura introdotta nel 2022 dall’allora governo Draghi per supportare la transizione verso una mobilità più ecologica. L’erogazione dei contributi è stata definita con il DPCM 6 aprile 2022, che ha durata triennale ed è pertanto valido fino al 2024.
L’intenzione del Governo sarebbe pertanto quella di rispettarne la scadenza, magari con qualche piccolo aggiustamento, e di introdurre un nuovo schema di incentivi a partire dal 2025, quando avrà le mani più libere.
L’obiettivo per il futuro è quello di supportare più massicciamente il ricambio del parco auto mediante la sostituzione delle vetture più datate con veicoli di ultima generazione Euro 6, anche termici. Ma questo sarà possibile solo tra due anni, mentre gli incentivi auto 2024 non dovrebbero presentare particolari novità.
Ecobonus auto: dotazione 2024
Salvo modifiche dell’ultim’ora, nel 2024 la dotazione dell’Ecobonus sarà di 610 milioni di euro, di cui 570 riservati alle automobili e il resto a motocicli e veicoli commerciali. Questi 570 milioni saranno così ripartiti:
- 205 milioni destinati all’acquisto di auto elettriche (fascia 0-20 g/km)
- 245 milioni destinati all’acquisto di auto ibride plug-in (fascia 21-60 g/km)
- 120 milioni destinati all’acquisto di auto termiche, ossia benzina, diesel, gpl, metano e ibride non plug-in (fascia 61-135 g/km)
Il 5% delle risorse per auto elettriche e plug-in saranno a disposizione delle società di car sharing e autonoleggio per rinnovare le proprie flotte.
Incentivi auto 2024: ripartizione dei contributi
La ripartizione dei contributi dovrebbe seguire quella di quest’anno e del 2022, ma anche in questo caso non possono escludersi dei piccoli cambiamenti:
- chi acquista un’auto elettrica potrà avere uno sconto di 5.000 euro rottamando un vecchio veicolo, o di 3.000 euro senza rottamazione
- chi acquista un’auto ibrida plug-in potrà avere uno sconto di 4.000 euro rottamando un vecchio veicolo, o di 2.000 euro senza rottamazione
- chi acquista un’auto termica potrà avere uno sconto di 2.000 euro solo con rottamazione
Gli incentivi per le società di car-sharing e autonoleggio sono dimezzati e riguardano solamente le vetture delle fasce 0-20 e 21-60 g/km di CO2.
Rimarranno presumibilmente validi tutti i requisiti già richiesti nel 2022 e nel 2023, che riguardano:
- il limite di prezzo delle autovetture (max 42 mila euro per le elettriche e 55 mila per le plug-in)
- i veicoli rottamabili (tutti quelli fino a Euro 4)
- l’obbligo di mantenere la proprietà del veicolo acquistato con gli incentivi per almeno 12 mesi
- il termine massimo per immatricolare la vettura prenotata, fissato in 180 giorni dal momento della prenotazione
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