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Pro o contro allo stop delle auto benzina e diesel nel 2035?

Pubblicato il 03-04-2023 | Aggiornato il 18-05-2026 | 2 min di lettura | Pubblicato da
alessandro da rin betta
Alessandro da Rin Betta
noleggio lungo termine news sondaggio stop auto benzina e diesel 2035

Il blocco della vendita dei motori termici sta facendo molto discutere in questo periodo, per le conseguenze che comporterebbe in un comparto industriale tra i più importanti del mondo.

Secondo un sondaggio, il 43% degli intervistati pensa che lo stop alle auto con motore termico a partire dal 2035 sia sbagliato se limitato all'Europa, mentre il resto del mondo continua ad inquinare.

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Il sondaggio

Il sito Money.it ha colto l'occasione per realizzare un sondaggio tra i propri lettori, per capire cosa ne pensano.

Il 43% di loro non è contrario al provvedimento in sé, ma a come viene imposto: infatti, per loro lo stop alle auto con motori diesel e benzina dal 2035 è assurdo se è previsto solo nei paesi dell'Unione Europea, mentre in tutti gli altri paesi la vendita sarebbe permessa, continuando così a inquinare senza limiti.

Per il 34% degli intervistati invece, il provvedimento dell'UE è sbagliato perché si dovrebbe lasciare libertà di decisione al mercato.

Per il 14% invece è una scelta dura ma ormai irrinunciabile. Solo il 9% dice che, entro il 2035, la tecnologia avrà reso il passaggio naturale.

Divisioni nell'Unione

Inizialmente, tra i paesi che si erano opposti al provvedimento del Parlamento europeo c'erano Italia e Germania.

Ora però, dopo l'accordo tra il governo tedesco e l'UE sugli e-fuel, il testo ha ottenuto il via libera dal Consiglio Ue, nonostante l'astensione di Italia, Romania e Bulgaria e il voto contrario della Polonia.

La clausola del 2026

Il Regolamento approvato include una clausola che prevede una prima revisione nel 2026 dei progressi compiuti, per sapere se ci sia bisogno di rivedere gli obiettivi sulla neutralità climatica.

La revisione terrà conto degli sviluppi tecnologici, anche per quanto riguarda le tecnologie ibride plug-in e l'importanza di una transizione fattibile e socialmente equa verso le emissioni zero.

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