Gasolio, stop allo sconto sull'accisa: rincaro di 4,9 centesimi e prezzi a 2,23 euro al litro

Stop al taglio sulle accise: l'impatto reale sui costi di rifornimento

La misura temporanea varata dall'esecutivo a fine ottobre aveva introdotto una riduzione dell'imposta pari a quattro centesimi al litro che, considerando anche l'applicazione dell'IVA, garantiva un risparmio effettivo di circa 4,88 centesimi per gli utenti. Con la scadenza del provvedimento fissata al 7 novembre, l'aliquota dell'accisa è risalita al suo valore standard di 672,90 euro ogni mille litri.

In concreto, il ritorno all'aliquota ordinaria produce effetti immediati sia sul bilancio degli automobilisti sia sulle casse pubbliche:

• la spesa per il singolo pieno: su un serbatoio medio da 50 litri, l'incremento si traduce in un rincaro di circa 2,44 euro rispetto ai giorni in cui il bonus risultava attivo;
• l'impegno economico per lo Stato: nel corso degli undici giorni di applicazione, lo sconto ha comportato un investimento pubblico vicino ai 39 milioni di euro, finanziato tramite l'extragettito IVA derivante dai precedenti rincari petroliferi;
• la linea adottata dal bilancio pubblico: per salvaguardare i conti dello Stato non è scattato un rinnovo automatico del meccanismo mobile, sebbene le istituzioni confermino una costante osservazione dell'andamento dei prezzi al consumo.

I prezzi alla pompa: le medie nazionali registrate lungo la rete

Le rilevazioni elaborate sui circa 24 mila punti vendita distribuiti sull'intero territorio nazionale confermano una pressione tariffaria ancora consistente per gli automobilisti, con differenze sensibili tra tra rete stradale e autostradale.

Mentre la benzina in modalità self si attesta esattamente sulla soglia dei 2,000 €/l sulla rete ordinaria (salendo a 2,028 €/l in autostrada), il gasolio risente direttamente della fine dell'agevolazione fiscale: il prezzo medio self tocca i 2,232 €/l sulla rete stradale e sale a 2,287 €/l sulla rete autostradale, arrivando a una media nazionale di 2,360 €/l per il servito.

Cosa succederà nelle prossime settimane: il ruolo del greggio e gli aiuti mirati

Sebbene le tasse sul carburante siano tornate al livello ordinario, l'andamento del prezzo del petrolio sui mercati internazionali potrebbe alleggerire la spesa degli automobilisti. Nelle ultime settimane il valore del barile è infatti sceso di oltre il 16% rispetto ai picchi registrati a ottobre. Se questo ribasso all'origine venisse trasferito con regolarità lungo l'intera catena di distribuzione, una parte consistente dei rincari fiscali potrebbe essere riassorbita nei prossimi giorni.

Allo stesso tempo restano attivi gli aiuti economici destinati a settori chiave come l'agricoltura e la pesca, pensati per impedire che i costi energetici si riflettano sui generi di prima necessità. Le aziende del settore hanno tempo fino al 20 novembre per chiedere un rimborso a fondo perduto pari al 20% delle spese sostenute per il carburante tra estate e autunno, a cui si affianca un credito d'imposta valido fino a fine anno per sostenere le attività di lavoro quotidiane.