Stop diesel Euro 5 in Lombardia dal 1° ottobre 2026: comuni coinvolti e orari

Perché nasce il blocco delle auto diesel

La misura punta a ridurre le emissioni inquinanti nell'aria, spingendo verso un rinnovo graduale dei veicoli più vecchi e meno efficienti. L'obiettivo è quello di far rientrare i livelli di particolato nei limiti previsti dalle norme europee sulla qualità dell'aria. 

In questo scenario, la necessità di sostituire i mezzi più inquinanti sta spingendo sempre più automobilisti verso soluzioni di mobilità flessibili. Chi possiede un'auto Euro 5, o ne guida una tramite contratti di noleggio a lungo termine prossimi alla scadenza, può sfruttare questa fase per valutare il passaggio a modelli ibridi o elettrici.

Quali sono le città e i Comuni interessati

Le restrizioni non si applicano a tutto il territorio regionale, ma sono concentrate solo nei centri urbani più grandi e popolosi:

• lo stop riguarda solo le città con più di 100.000 abitanti;
• i divieti scattano nei territori di Milano, Monza e Brianza, Bergamo e Brescia.

L'impatto maggiore si registra nell'area metropolitana di Milano, dove circola il numero più alto di vetture interessate dal provvedimento. Lo stop per decine di migliaia di auto diesel spingerà molti automobilisti a riorganizzare i propri spostamenti quotidiani, valutando soluzioni di mobilità integrata o facendo un uso maggiore dei mezzi pubblici e dei treni regionali.

Orari e giorni di validità del blocco

I divieti di circolazione sono attivi nei momenti della giornata in cui il traffico è più intenso, ovvero dal lunedì al venerdì nella fascia oraria compresa tra le 7:30 e le 19:30.

La circolazione è sempre consentita nei fine settimana, nei giorni festivi e durante le ore notturne (dalle 19:30 alle 7:30 del mattino).

Il calendario delle limitazioni per i prossimi anni

Il piano regionale della qualità dell'aria prevede un'applicazione graduale divisa in più fasi:

• 1° ottobre 2026: inizio del blocco per le automobili private diesel Euro 5 nei centri sopra i 100.000 abitanti;
• 1° ottobre 2027: estensione dei divieti ai veicoli commerciali usati per il trasporto di merci e persone (categorie M2, N1 e N2);
• 1° ottobre 2028: stop esteso a tutte le altre categorie di veicoli inquinanti rimaste escluse.

Come funziona il Move-In per continuare a circolare

Per agevolare chi fa un uso discontinuo del mezzo, la Regione mette a disposizione la piattaforma Move-In (MOnitoraggio dei VEicoli INquinanti). Installando una piccola scatola nera a bordo dell'auto, il sistema conteggia i chilometri effettivi percorsi. 

In questo modo si riceve un bonus di chilometri annuali da poter utilizzare in qualsiasi orario o giorno della settimana, fino all'esaurimento della soglia assegnata.

La situazione nelle altre regioni 

A differenza della Lombardia, le altre regioni del Bacino Padano hanno scelto di evitare il blocco dei diesel Euro 5 puntando su interventi alternativi:

• Piemonte: ha evitato i divieti promuovendo l'uso dei biocarburanti HVO, incentivando l'uso della bicicletta e aumentando le aree verdi urbane;
• Veneto: ha approvato norme per favorire il bike to work (l'andare al lavoro in bici) e ha potenziato la rete delle piste ciclabili;
• Emilia-Romagna: ha congelato lo stop agendo sui riscaldamenti, facendo slittare di un mese l'accensione dei termosifoni e mettendo a disposizione contributi per sostituire le vecchie caldaie con pompe di calore.

Il dibattito politico e le ipotesi di rinvio

Il provvedimento continua a far discutere sia a livello locale che nazionale. Se da una parte c'è la necessità di tutelare la salute e l'ambiente, dall'altra c'è la preoccupazione per i costi che le famiglie devono sostenere per cambiare auto. 

Per questo motivo il confronto tra il governo e le istituzioni locali resta aperto, con l'ipotesi di possibili decreti o modifiche alle date di avvio dei divieti.