Fine del taglio accise sui carburanti: rincari dal 2 maggio, ecco quanto costerà un pieno

Aumenti immediati dei prezzi

Ormai, è quasi certo che il Governo non prorogherà la misura introdotta il 18 marzo, che garantiva uno sconto di circa 24,4 centesimi al litro.

I principali operatori petroliferi hanno già iniziato ad aggiornare i listini, in risposta sia alla componente fiscale sia alle quotazioni internazionali.

• Eni: +2 cent/litro sulla benzina, +1 cent sul diesel
• IP: +2 cent/litro sulla benzina
• Q8: +3 cent/litro sulla benzina, +2 cent sul diesel

Si tratta dei primi aggiustamenti, destinati a riflettersi progressivamente sui prezzi medi in tutta Italia.

Le stime degli aumenti dal 2 maggio del Codacons

Secondo le proiezioni diffuse dal Codacons, l’uscita dallo sconto fiscale potrebbe portare a nuovi massimi.

• Benzina
  • Rete ordinaria: fino a 1,98 €/litro
  • Autostrada: fino a 2,03 €/litro
• Diesel
  • Rete ordinaria: fino a 2,30 €/litro
  • Autostrada: fino a 2,36 €/litro

Il diesel risulta il carburante più esposto ai rincari, con livelli considerati critici per famiglie e trasporto merci.

Il nodo politico: la copertura da 1,2 miliardi

La proroga del taglio delle accise dipende dal reperimento di circa 1,2 miliardi di euro. Il dossier è al centro delle valutazioni tra Governo e Ministero dell'Economia e delle Finanze, in vista delle prossime decisioni in Consiglio dei Ministri.

Le ipotesi sul tavolo includono:

• proroga breve e selettiva della misura
• interventi mirati per settori strategici
• rimodulazione delle agevolazioni esistenti.

La difficoltà principale resta la copertura immediata della spesa: per questo, la misura potrebbe essere destinata al solo settore dell'autotrasporto e alle famiglie già destinatarie della Social Card.

Italia tra i Paesi UE più cari per il diesel

Senza proroga dello sconto, l’Italia rischia di diventare uno dei Paesi con il diesel più caro dell’Unione Europea, superando anche i Paesi Bassi.

Il prezzo stimato intorno a 2,30 €/litro collocherebbe il carburante italiano ai vertici europei, con effetti diretti su trasporti e logistica:

• un pieno da 50 litri potrebbe costare circa 12,2 euro in più
• l'impatto giornaliero stimato è di oltre 15 milioni di euro per gli automobilisti italiani.

Fonte: Codacons