Parco auto in Italia: il 39% ha più di 15 anni

Parco circolante Italia: troppe auto vecchie

In effetti è dura parlare in Italia di emissioni zero, di neutralità carbonica e di mobilità green se:

• 4 auto su 10 hanno più di 15 anni
• 6 su 10 più di 10 anni

Quasi un terzo delle autovetture in circolazione, infatti, è di classe Euro 3 o di classe di emissione precedente, un valore che desta preoccupazioni notevoli in termini di sicurezza stradale e inquinamento.

In effetti, le motorizzazioni più vecchie possono avere performance emissive anche 30 volte peggiori rispetto a quelle moderne (ad esempio nel confronto sul PM10 fra Euro 6 e Euro 0, che in Italia sono ancora l’8,9% del parco auto) e, nel contempo, presentano un rischio di incidentalità e lesività più che doppio, essendo quasi del tutto sprovviste dei moderni sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida.

Cosa fare per rinnovare velocemente il parco auto?

La situazione è dunque complessa, soprattutto se si considera che - alla luce dei target ambientali - da raggiungere il rinnovo del parco auto sta procedendo molto lentamente, e l’incidenza delle auto 100% elettriche (BEV) è ancora marginale nonostante i progressi (solo lo 0,4% delle vetture circolanti è elettrico, era comunque lo 0,1% nel 2019).

Cosa fare, dunque, per accelerare il ricambio del parco auto in Italia? Lo studio della Fondazione Caracciolo, su input di ACI, suggerisce di adottare una strategia 'eco-razionale' che preveda politiche di incentivazione su larga scala, non limitandosi a supportare solamente l’acquisto di auto elettriche ma includendo tutte le Euro 6, assolutamente performanti in termini sia di riduzione delle emissioni nocive che di maggiore sicurezza stradale, e soprattutto già presenti sul mercato a costi più alla portata delle BEV.

Una sorta di passaggio intermedio verso la completa elettrificazione della mobilità, che prevederebbe uno stop a benzina e diesel, necessario per eliminare urgentemente i veicoli più vecchi.