Noleggio lungo termine 2025: la Fiat Panda si conferma la regina di un mercato in crescita

Uno sguardo generale al mercato italiano del noleggio lungo termine

Il mercato del noleggio lungo termine in Italia ha registrato nel 2025 una crescita significativa, confermando la tendenza positiva che ormai da anni caratterizza il settore. Secondo l’analisi UNRAE basata su dati forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), nel corso del 2025 sono stati stipulati 1.101.630 contratti di noleggio lungo termine di autovetture e fuoristrada, con un incremento del 16,1% rispetto all’anno precedente, il volume più alto registrato negli ultimi quattro anni. 

La quota destinata ai Privati è pari al 14,2%, in crescita del 19,1%, mentre la quota delle società raggiunge l’85,8%, con un aumento del 15,6%.

La durata media dei contratti, secondo i dati UNRAE, è di 17,6 mesi, in calo rispetto ai 19,16 dell’anno scorso. Questo riflette una crescente sensibilità degli utilizzatori verso contratti più flessibili, adattabili alle esigenze lavorative e personali.

Questi numeri confermano come il NLT sia sempre più apprezzato grazie alla convenienza nella gestione dell’auto, alla trasparenza dei costi e alla possibilità di utilizzare modelli aggiornati.

È ancora un mercato termico

Secondo i dati di ANIASA e Dataforce, le auto con motore termico e benzina tengono tra società, privati e concessionari ma con quote in calo rispetto a 365 giorni fa. Non decollano le auto “alla spina” (quelle che ricaricano la batteria attraverso una presa della corrente): le elettriche (BEV) trovano fiducia solo tra i dealer (cioè concessionari e rivenditori autorizzati) e le ibride plug-in (PHEV) vengono ricercate dalle società per ridurre le emissioni di CO2. Vanno meglio invece le ibride pure (HEV e MHEV, la differenza tra le due è nella capacità della batteria: nelle prime non è tale da muovere l’auto e viene utilizzata solo in avvio dell’auto, nelle seconde invece sì e ma hanno un’autonomia limitata a pochi km) che non richiedono la ricarica della batteria tramite corrente e consentono di guidare un modello a emissioni ridotte, rispetto ai modelli termici, e possono circolare nelle zone a traffico limitato (a seconda delle indicazioni dei singoli comuni). 

I modelli più richiesti

In un mercato dove due auto su tre sono dei suv, soprattutto di segmento B e C, il modello più richiesto è una city-car, la Fiat Panda. La sua leadership è fuori discussione: infatti al secondo posto c’è la Volkswagen Tiguan staccata di circa sei mila unità. Chiude il podio un altro suv, la BMW X1 e completano la top-5 la Renault Clio, con un forte aumento di oltre il 42% sul 2024 grazie all’arrivo della sesta generazione e la Peugeot 3008.

Le dinamiche cambiano in base agli utilizzatori

Andando a curiosare sui dati di ANIASA e Dataforce, vediamo che le classifiche cambiano in base agli utilizzatori. 

Infatti, nel pieno rispetto dei trend di mercato, i privati preferiscono i SUV e così la top-5 cambia completamente e vede protagoniste due modelli ciascuna per Volkswagen e Toyota. Le prime cinque quindi sono Volkswagen Tiguan, Toyota CH-R, Volkswagen T-Roc, Toyota Yaris Cross e Cupra Formentor (che fa sempre parte del Gruppo VW).

Tra i veicoli commerciali leggeri, Fiat e Ford si spartiscono il podio, rispettivamente con tre e due modelli in top-5. Sul gradino più alto il Fiat Doblò precede a lunga distanza il Ducato e il Ford Transit. Seguono il Fiat Scudo e il Ford Transit Custom.