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Mercato auto usate: la Lombardia resta al top, calano i trasferimenti di auto vecchie

Pubblicato il 27-02-2025 | Aggiornato il 27-02-2025 | 2 min di lettura | Pubblicato daRedazione Facile.it
fila di auto parcheggiate

Il settore delle auto usate in Italia continua a registrare numeri importanti, con centinaia di migliaia di passaggi di proprietà ogni mese. Nell'ultimo periodo, il mercato ha mostrato una sostanziale stabilità, con un numero di trasferimenti quasi invariato rispetto all'anno precedente. Tuttavia, rispetto a qualche anno fa, si registra ancora un leggero calo, segnale di un mercato in evoluzione.

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Lombardia in testa, Lazio e Campania seguono

A livello regionale, la Lombardia si conferma la prima regione per numero di passaggi di proprietà, con una quota superiore al 16%, in crescita rispetto al passato. Il Lazio si posiziona al secondo posto con quasi il 10%, mentre la Campania segue a ruota, completando il podio delle regioni con il mercato dell’usato più vivace.

Meno trasferimenti per le auto più vecchie

Un dato interessante riguarda la flessione dei trasferimenti netti di auto con oltre 10 anni di anzianità. Questo fenomeno potrebbe essere legato a una maggiore attenzione verso vetture più recenti, spinte da fattori come efficienza energetica, normative ambientali e incentivi per il rinnovo del parco auto.

Il diesel ancora in testa, ma in calo

Nonostante la crescente attenzione verso motorizzazioni più sostenibili, il diesel resta l’alimentazione più diffusa tra le auto usate, pur mostrando una leggera flessione rispetto agli anni precedenti. Il benzina si conferma al secondo posto, mentre le ibride continuano la loro crescita, pur rimanendo ancora a distanza dalle alimentazioni tradizionali.

Le auto Gpl e metano mantengono una quota di mercato stabile, mentre le elettriche (BEV) e le ibride plug-in stanno registrando un lieve aumento, segno di un progressivo interesse verso alternative più ecologiche.

Un mercato in costante evoluzione

Il mercato delle auto usate in Italia continua a dimostrare resilienza e dinamicità, con una preferenza per veicoli più recenti e un lento ma costante cambiamento nelle scelte di alimentazione. Diesel e benzina restano ancora dominanti, ma la transizione verso motorizzazioni più sostenibili è ormai avviata, anche se il percorso appare graduale.

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2022 - 67.012km

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1.2 turbo Edition 100cv

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Renault Clio

2024 - 52.129km

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210€al mese IVA inc.
Citroen C3

1.2 puretech turbo Plus 100cv s&s

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  • 30.000 km inclusi
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214€al mese IVA inc.
Lancia Ypsilon

2024 - 25.647km

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  • 30.000 km inclusi
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  • Manuale
216€al mese IVA inc.
Fiat Grande Panda

1.2 Business 100cv

1.2 Business 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
227€al mese IVA inc.
Fiat Tipo

2021 - 54.487km

2021 - 54.487km
  • 30.000 km inclusi
  • Diesel
  • Manuale
231€al mese IVA inc.
Volkswagen T-Roc

2022 - 52.264km

2022 - 52.264km
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
231€al mese IVA inc.
Peugeot 2008

2021 - 74.485km

2021 - 74.485km
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Automatico
231€al mese IVA inc.
Skoda Kamiq

1.0 tsi Your Way 115cv dsg

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  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Automatico
232€al mese IVA inc.
Renault Clio

1.2 tce Evolution 115cv

1.2 tce Evolution 115cv
  • 100.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
235€al mese IVA inc.
Ford Ecosport

2021 - 48.724km

2021 - 48.724km
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
236€al mese IVA inc.
Ford Puma

2023 - 75.689km

2023 - 75.689km
  • 20.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
239€al mese IVA inc.
Nissan Juke

1.0 dig-t N-Connecta 114cv dct

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  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Automatico
239€al mese IVA inc.
Citroen C3 Aircross

2022 - 24.972km

2022 - 24.972km
  • 20.000 km inclusi
  • Diesel
  • Manuale
246€al mese IVA inc.
Opel Corsa

1.2 Edition s&s 100cv

1.2 Edition s&s 100cv
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246€al mese IVA inc.
Fiat 600

1.2 hybrid Business 110cv auto

1.2 hybrid Business 110cv auto
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