Mercato auto usate: la Lombardia resta al top, calano i trasferimenti di auto vecchie

Il settore delle auto usate in Italia continua a registrare numeri importanti, con centinaia di migliaia di passaggi di proprietà ogni mese. Nell'ultimo periodo, il mercato ha mostrato una sostanziale stabilità, con un numero di trasferimenti quasi invariato rispetto all'anno precedente. Tuttavia, rispetto a qualche anno fa, si registra ancora un leggero calo, segnale di un mercato in evoluzione.
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Lombardia in testa, Lazio e Campania seguono
A livello regionale, la Lombardia si conferma la prima regione per numero di passaggi di proprietà, con una quota superiore al 16%, in crescita rispetto al passato. Il Lazio si posiziona al secondo posto con quasi il 10%, mentre la Campania segue a ruota, completando il podio delle regioni con il mercato dell’usato più vivace.
Meno trasferimenti per le auto più vecchie
Un dato interessante riguarda la flessione dei trasferimenti netti di auto con oltre 10 anni di anzianità. Questo fenomeno potrebbe essere legato a una maggiore attenzione verso vetture più recenti, spinte da fattori come efficienza energetica, normative ambientali e incentivi per il rinnovo del parco auto.
Il diesel ancora in testa, ma in calo
Nonostante la crescente attenzione verso motorizzazioni più sostenibili, il diesel resta l’alimentazione più diffusa tra le auto usate, pur mostrando una leggera flessione rispetto agli anni precedenti. Il benzina si conferma al secondo posto, mentre le ibride continuano la loro crescita, pur rimanendo ancora a distanza dalle alimentazioni tradizionali.
Le auto Gpl e metano mantengono una quota di mercato stabile, mentre le elettriche (BEV) e le ibride plug-in stanno registrando un lieve aumento, segno di un progressivo interesse verso alternative più ecologiche.
Un mercato in costante evoluzione
Il mercato delle auto usate in Italia continua a dimostrare resilienza e dinamicità, con una preferenza per veicoli più recenti e un lento ma costante cambiamento nelle scelte di alimentazione. Diesel e benzina restano ancora dominanti, ma la transizione verso motorizzazioni più sostenibili è ormai avviata, anche se il percorso appare graduale.

2022 - 67.012km
- 30.000 km inclusi
- Mild Hybrid
- Manuale


1.2 turbo Edition 100cv
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Manuale
1.0 FireFly Hybrid Icon s&s 65cv
- 30.000 km inclusi
- Mild Hybrid
- Manuale

1.0 T-GDI 90cv ConnectLine
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Manuale


1.2 puretech turbo Plus 100cv s&s
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Manuale

2024 - 25.647km
- 30.000 km inclusi
- Mild Hybrid
- Manuale

1.2 Business 100cv
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Manuale


2022 - 52.264km
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Manuale

2021 - 74.485km
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Automatico

1.0 tsi Your Way 115cv dsg
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Automatico

1.2 tce Evolution 115cv
- 100.000 km inclusi
- Benzina
- Manuale

2021 - 48.724km
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Manuale

2023 - 75.689km
- 20.000 km inclusi
- Mild Hybrid
- Manuale

1.0 dig-t N-Connecta 114cv dct
- 30.000 km inclusi
- Benzina
- Automatico

2022 - 24.972km
- 20.000 km inclusi
- Diesel
- Manuale

1.2 Edition s&s 100cv
- 50.000 km inclusi
- Benzina
- Manuale

1.2 hybrid Business 110cv auto
- 30.000 km inclusi
- Mild Hybrid
- Automatico
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