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Mercato auto usate: la Lombardia resta al top, calano i trasferimenti di auto vecchie

Pubblicato il 27-02-2025 | Aggiornato il 27-02-2025 | 2 min di lettura | Pubblicato daRedazione Facile.it
fila di auto parcheggiate

Il settore delle auto usate in Italia continua a registrare numeri importanti, con centinaia di migliaia di passaggi di proprietà ogni mese. Nell'ultimo periodo, il mercato ha mostrato una sostanziale stabilità, con un numero di trasferimenti quasi invariato rispetto all'anno precedente. Tuttavia, rispetto a qualche anno fa, si registra ancora un leggero calo, segnale di un mercato in evoluzione.

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Lombardia in testa, Lazio e Campania seguono

A livello regionale, la Lombardia si conferma la prima regione per numero di passaggi di proprietà, con una quota superiore al 16%, in crescita rispetto al passato. Il Lazio si posiziona al secondo posto con quasi il 10%, mentre la Campania segue a ruota, completando il podio delle regioni con il mercato dell’usato più vivace.

Meno trasferimenti per le auto più vecchie

Un dato interessante riguarda la flessione dei trasferimenti netti di auto con oltre 10 anni di anzianità. Questo fenomeno potrebbe essere legato a una maggiore attenzione verso vetture più recenti, spinte da fattori come efficienza energetica, normative ambientali e incentivi per il rinnovo del parco auto.

Il diesel ancora in testa, ma in calo

Nonostante la crescente attenzione verso motorizzazioni più sostenibili, il diesel resta l’alimentazione più diffusa tra le auto usate, pur mostrando una leggera flessione rispetto agli anni precedenti. Il benzina si conferma al secondo posto, mentre le ibride continuano la loro crescita, pur rimanendo ancora a distanza dalle alimentazioni tradizionali.

Le auto Gpl e metano mantengono una quota di mercato stabile, mentre le elettriche (BEV) e le ibride plug-in stanno registrando un lieve aumento, segno di un progressivo interesse verso alternative più ecologiche.

Un mercato in costante evoluzione

Il mercato delle auto usate in Italia continua a dimostrare resilienza e dinamicità, con una preferenza per veicoli più recenti e un lento ma costante cambiamento nelle scelte di alimentazione. Diesel e benzina restano ancora dominanti, ma la transizione verso motorizzazioni più sostenibili è ormai avviata, anche se il percorso appare graduale.

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Fiat 500

2021 - 64.693km

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  • 30.000 km inclusi
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137€al mese IVA inc.
Ford Fiesta

2023 - 54.437km

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1.0 gdi Urban

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Mg MG3

1.5 Comfort

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Kia E-Niro

2022 - 27.250km

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Fiat 500X

2023 - 29.609km

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Mazda Mazda2

2024 - 60.193km

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  • Manuale
213€al mese IVA inc.
Opel Corsa

1.2 Edition s&s 100cv

1.2 Edition s&s 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
222€al mese IVA inc.
Ford Puma

2023 - 58.133km

2023 - 58.133km
  • 20.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
225€al mese IVA inc.
Fiat Grande Panda

1.2 Business 100cv

1.2 Business 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
226€al mese IVA inc.
Skoda Kamiq

1.0 tsi Your Way 115cv dsg

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  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Automatico
235€al mese IVA inc.
Fiat 600

1.2 hybrid Business 110cv auto

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  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Automatico
240€al mese IVA inc.
Renault Clio

1.2 tce Techno 115cv

1.2 tce Techno 115cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
241€al mese IVA inc.
Mg MG3

1.5 hybrid+ Luxury auto

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  • 30.000 km inclusi
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  • Automatico
245€al mese IVA inc.
Peugeot 2008

1.2 hybrid Style 110cv e-dcs6

1.2 hybrid Style 110cv e-dcs6
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Automatico
256€al mese IVA inc.
Suzuki Swift

1.2h Top 2wd

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  • 100.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
259€al mese IVA inc.
Fiat Pandina

1.0 firefly hybrid Icon s&s 65cv

1.0 firefly hybrid Icon s&s 65cv
  • 50.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
260€al mese IVA inc.
Toyota Yaris Cross

1.5H Trend E-CVT

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  • 30.000 km inclusi
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262€al mese IVA inc.
Alfa romeo Junior

1.2 ibrida Sprint 145cv edct6

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264€al mese IVA inc.
Toyota Yaris

1.5 Hybrid 115 Icon

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