Noleggio lungo termine BYD: ad ottobre 2026, canoni da 333€ al mese

Il mercato: BYD in crescita e il noleggio che spinge le plug-in

Il marchio cinese sta consolidando la propria presenza in Italia. Secondo i dati diffusi da BYD Italia, da gennaio a settembre 2026 le immatricolazioni del brand sono state 41.697, contro le 14.875 dello stesso periodo del 2025, con una quota di mercato del 3,3%. Nel solo mese di settembre le vetture immatricolate sono state 5.161, pari al 3,8% del mercato, e la Seal U DM-i ha rappresentato da sola 2.150 unità, circa il 42% dei volumi mensili del marchio.

Sul fronte del noleggio, l'analisi UNRAE su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti indica che nel primo semestre 2026 sono stati sottoscritti 529.167 contratti di noleggio a lungo termine di autovetture, in flessione del 2,6% rispetto all'anno precedente. All'interno di questo perimetro, le ibride plug-in sono cresciute del 51,9%, arrivando al 12,8% dei contratti, mentre le elettriche pure sono salite del 22,8%, al 5,7%. Tra i clienti privati le motorizzazioni ibride sono la scelta prevalente, con il 38,5% delle preferenze.

Il legame tra noleggio e motorizzazioni ricaricabili emerge anche dai dati di immatricolazione: sempre secondo UNRAE, a luglio 2026 il canale del noleggio a lungo termine ha assorbito il 45% di tutte le ibride plug-in immatricolate in Italia.

Il confronto delle offerte BYD per i privati

Le proposte BYD per i privati condividono la durata di 60 mesi e, in tre casi su quattro, l'anticipo di 5.000 euro e i 100.000 chilometri inclusi, pari a una percorrenza media di 20.000 km l'anno. La Atto 2 DM-i si distingue per una formula con anticipo di 6.000 euro e 50.000 km complessivi. Le differenze principali riguardano quindi la tipologia di vettura e di alimentazione, oltre al livello del canone.

Il costo nominale è calcolato sommando l'anticipo ai 60 canoni mensili indicati nelle offerte. Non comprende eventuali costi non quantificati nei dati, come gli addebiti per chilometri eccedenti o le spese di fine contratto.

BYD Dolphin G DM-i: la plug-in con il canone d'ingresso

La Dolphin G DM-i è proposta nella versione 1.5 PHEV Active da 175 cavalli, con un canone di 333 euro al mese IVA inclusa, anticipo di 5.000 euro e 100.000 km inclusi in 60 mesi. Il costo nominale complessivo è di 24.980 euro (5.000 euro di anticipo più 60 canoni da 333 euro).

La formula può risultare interessante per chi cerca un'auto compatta con motorizzazione ibrida plug-in, adatta sia ai tragitti urbani in modalità elettrica sia agli spostamenti più lunghi, con un chilometraggio annuo di 20.000 km che lascia margine anche a chi utilizza l'auto ogni giorno.

BYD Dolphin Surf: l'elettrica del gruppo

La Dolphin Surf, nella versione con batteria da 43,2 kWh Boost, è l'unica elettrica pura tra le quattro offerte. Il canone è di 337 euro al mese IVA inclusa, con anticipo di 5.000 euro e 100.000 km inclusi in 60 mesi, per un costo nominale complessivo di 25.220 euro.

Con un canone allineato a quello della Dolphin G, rappresenta l'opzione per chi vuole passare all'elettrico senza acquistare la vettura, una scelta che può risultare interessante per chi dispone di un punto di ricarica domestico o percorre soprattutto tratte urbane ed extraurbane ricorrenti. La Dolphin Surf è stata il terzo modello BYD per immatricolazioni in Italia a settembre 2026, secondo i dati del marchio.

BYD Atto 2 DM-i: il SUV compatto ibrido plug-in

La Atto 2 DM-i, nella versione Active da 165 cavalli, è proposta a 376 euro al mese IVA inclusa, con anticipo di 6.000 euro e 50.000 km inclusi in 60 mesi, pari a una media di 10.000 km l'anno. Il costo nominale complessivo è di 28.560 euro.

La formula si rivolge a chi cerca la posizione di guida rialzata e la versatilità di un SUV compatto e percorre un chilometraggio annuo contenuto: in questo caso il pacchetto di 50.000 km può risultare coerente con un utilizzo prevalentemente cittadino o familiare.

BYD Seal U DM-i: il SUV di dimensioni medie

La Seal U DM-i 1.5 PHEV Comfort a trazione anteriore è proposta a 499 euro al mese IVA inclusa, con anticipo di 5.000 euro e 100.000 km inclusi in 60 mesi. Il costo nominale complessivo è di 34.940 euro.

È il modello che a settembre 2026 ha trainato le vendite del marchio in Italia. La proposta può risultare interessante per famiglie o automobilisti che hanno bisogno di più spazio a bordo e di una percorrenza elevata, con 20.000 km annui inclusi nel canone e la flessibilità della motorizzazione ibrida plug-in.

Le offerte BYD a noleggio per le partite IVA

Per professionisti e aziende i canoni sono espressi IVA esclusa e tutte e quattro le formule prevedono 50.000 km inclusi in 60 mesi, quindi una media di 10.000 km l'anno. Gli anticipi di 4.098 e 4.918 euro corrispondono, al netto dell'IVA al 22%, ai 5.000 e 6.000 euro previsti per i privati.

Chilometri e canoni: come leggere le formule business

La Dolphin G DM-i parte da 269 euro al mese, con un costo nominale di 20.238 euro IVA esclusa sui 60 mesi, mentre la Dolphin Surf elettrica è proposta a 280 euro al mese, per 20.898 euro complessivi. Le due compatte rappresentano un ingresso nella gamma con canoni sotto i 300 euro, adatti a chi utilizza l'auto per spostamenti professionali di corto e medio raggio.

La Atto 2 DM-i è disponibile a 318 euro al mese con anticipo di 4.918 euro, per un totale nominale di 23.998 euro, e mantiene lo stesso chilometraggio della versione per privati. La Seal U DM-i, a 408 euro al mese, offre invece le dimensioni di un SUV medio per chi ha bisogno di una vettura di rappresentanza o di più spazio per il trasporto di materiali, con un costo nominale complessivo di 28.578 euro.