10 lug 2023 | 2 min di lettura | Pubblicato da Raffaele D.
Agli italiani è forse sfuggita una recente modifica che introduce, per la prima volta in Italia, la possibilità di ridurre i limiti di velocità in autostrada e nelle strade eztraurbane principali per motivi ambientali.
Ossia se risulta necessario limitare le emissioni derivanti dal traffico veicolare a causa dei livelli delle sostanze inquinanti nell’aria.
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La novità, approvata dal Governo con il decreto-legge n. 69 del 13/6/2023, altrimenti detto 'salva-infrazioni', già pubblicato in Gazzetta Ufficiale, va a modificare gli articoli 6 e 7 del Codice della Strada che regolano la circolazione fuori e dentro i centri abitati, inserendo alcuni nuovi commi. Ecco i cambiamenti più importanti:
Un’ulteriore modifica stabilisce che i Comuni possono disporre, all’interno di una determinata ZTL, diversi tempi massimi di permanenza, tra l’ingresso e l’uscita, anche differenziati per categoria di veicoli o di utenti.
Queste modifiche, la cui efficacia è comunque tutta da dimostrare, si sono rese necessarie per aiutare la chiusura delle procedure di infrazione e dei casi di pre-infrazione pendenti sull'Italia. Una di queste procedure, precisamente la n. 2014/2147, riguardava il superamento dei valori limite di PM10 e, in assenza di un intervento normativo del Governo, avrebbe esposto il nostro Paese al rischio di un nuovo deferimento davanti alla Corte di Giustizia europea e al pagamento di sanzioni pecuniarie.
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