Monopattini, da oggi 16 luglio l'assicurazione è obbligatoria: chi non si adegua rischia fino a 400 euro

Cosa prevede l'obbligo assicurativo

La copertura riguarda i danni causati a terzi durante la guida del monopattino, come lesioni a pedoni o ciclisti oppure danni ad altri veicoli. I servizi di mobilità condivisa (sharing) risultano già assicurati, mentre la novità interessa in particolare i proprietari privati. 

Una polizza generica di responsabilità civile non è sufficiente: per avere validità legale, il contratto deve essere specificamente riferito al monopattino e riportare il codice del contrassegno identificativo del mezzo, obbligatorio dal 16 maggio 2026. 

Una polizza RC Multimobility, pur non sostituendo la RCA obbligatoria, garantisce tuttavia una protezione più ampia nella mobilità quotidiana, soprattutto per chi desidera garanzie aggiuntive come tutela legale, infortuni e assistenza.

Quanto costa la polizza

Secondo le stime diffuse da Assoutenti, il costo medio di una polizza base si colloca tra 35 e 55 euro l'anno, cifra che può salire fino a circa 150 euro se si aggiungono garanzie accessorie. Nel complesso, l'introduzione dell'obbligo dovrebbe generare una spesa complessiva stimata intorno ai 50 milioni di euro l'anno per l'intero comparto assicurativo legato ai monopattini privati.

Cosa succede in caso di sinistro?

Per i primi due anni non sarà disponibile il sistema dell'indennizzo diretto, già utilizzato per gli incidenti tra automobili. In caso di sinistro si applicherà quindi la procedura di risarcimento ordinario, prevista dall'articolo 148 del Codice delle assicurazioni: chi ha subito un danno dovrà rivolgersi direttamente alla compagnia del responsabile, anziché alla propria. 

Si tratta di una fase transitoria: una circolare del Ministero delle Imprese e del Made in Italy del 24 aprile scorso prevede due anni di osservazione per monitorare i costi effettivi dei sinistri causati dai monopattini, in modo da costruire in futuro un forfait assicurativo su base nazionale. In quest'ottica, l'IVASS dovrà aggiornare il Ministero ogni sei mesi sull'andamento dei sinistri registrati.

Le multe per chi non si adegua

Chi circolerà senza copertura assicurativa rischia una sanzione compresa tra 100 e 400 euro. Resta però un nodo segnalato da Assoutenti: il rispetto delle regole già in vigore, come l'uso del casco o il divieto di trasportare un passeggero, risulta ancora disomogeneo per la scarsità dei controlli sul territorio. L'associazione ha inoltre chiesto attenzione da parte del governo affinché il nuovo obbligo non si traduca in differenze di trattamento tra le diverse aree del Paese.

La diffusione dei contrassegni identificativi

Sul fronte dell'adeguamento alle regole già attive, i dati del Ministero dei Trasporti indicano che, alla fine di giugno 2026, erano stati rilasciati oltre 133mila contrassegni identificativi in Italia. La distribuzione risulta concentrata nelle grandi città: Milano guida la classifica con oltre 33mila contrassegni, circa un quarto del totale nazionale, seguita da altri centri come Torino, Bari, Palermo, Verona, Bergamo, Bologna, Napoli e Brescia.