Numeri in crescita per il noleggio a lungo termine, ma il fisco frena lo slancio

Il noleggio conquista i privati: 170mila rinunciano all'acquisto

Un elemento di rilievo è rappresentato dal numero crescente di privati che scelgono il noleggio a lungo termine come alternativa all'acquisto dell'auto: ben 170mila utenti, tra cui anche possessori di Partita Iva. A fine 2024, i servizi di long term risultavano utilizzati da 268mila clienti totali, tra cui 95mila aziende e 3mila pubbliche amministrazioni. Il canale privati è tornato a crescere del +3%, segnalando un mutamento nelle abitudini di mobilità.

Un comparto strategico per la transizione ecologica

Il noleggio rappresenta oggi il 28% delle immatricolazioni di auto nuove in Italia. Ancora più rilevante è il suo peso sulla diffusione dei veicoli green: il 32% delle auto elettriche e il 48% delle ibride plug-in immatricolate nel nostro Paese provengono da operatori di noleggio. Un segnale chiaro di come questo settore possa fungere da volano per la decarbonizzazione dei trasporti e per l’allineamento con gli obiettivi dell’Automotive Action Plan europeo.

Fisco e burocrazia: i veri freni allo sviluppo

Il nodo principale resta però la fiscalità, definita da Aniasa come il “tallone d’Achille” del comparto. La presenza di “dazi occulti” limita gli investimenti e blocca l’evoluzione verso una mobilità pay-per-use. Tra i temi critici c’è la scadenza della deroga triennale che dal 2007 limita la detraibilità IVA sulle auto aziendali al 40%. Il settore va regolamentato da una normativa specifica, stabile e unitaria, per superare le ambiguità su immatricolazioni, circolazione e trattamento fiscale.

Una flotta che cambia forma: più mezzi commerciali e contratti lunghi

Nel frattempo, cresce il numero di veicoli commerciali leggeri a noleggio, che oggi tocca le 225mila unità (+7,5%), e si allungano i tempi medi dei contratti: l’80% supera i 36 mesi. Questo trend riflette la ricerca di stabilità da parte delle imprese, in un contesto ancora segnato da incertezze economiche e normative. Il giro d’affari complessivo del comparto ha toccato nel 2024 quota 15,8 miliardi di euro, nonostante la perdita di circa 53mila veicoli rispetto all’anno precedente.

Il futuro del noleggio a a breve e lungo termine

Per Aniasa, il settore ha tutte le potenzialità per contribuire alla modernizzazione del parco veicoli italiano, ma servono interventi mirati. Fondamentale sarà il lavoro dei prossimi mesi su tre appuntamenti chiave: la Legge Delega sulla riforma della fiscalità, la fine della deroga IVA e il dibattito nazionale sulla transizione ecologica delle flotte aziendali. Solo con una visione unitaria e orientata all’innovazione, il noleggio potrà svolgere appieno il proprio ruolo nella mobilità del futuro.