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Auto elettriche: secondo Eurostat il 48% di quelle importate arriva dalla Cina

21 nov 2024 | 2 min di lettura

mano che ricarica auto elettrica

Il panorama automobilistico europeo sta vivendo una rivoluzione verso la sostenibilità, con le auto elettriche che guadagnano rapidamente terreno rispetto ai veicoli a combustione interna. Questo cambiamento è trainato da normative ambientali più rigide e da una crescente consapevolezza ecologica dei consumatori. 

Secondo un recente rapporto di Eurostat, quasi la metà delle auto elettriche importate nell'Unione Europea proviene dalla Cina, un dato che sottolinea il peso crescente dei produttori cinesi nel mercato europeo.

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Perché le auto cinesi dominano il mercato europeo

Negli ultimi anni, la Cina si è imposta come leader globale nella produzione di auto elettriche, grazie a una strategia che unisce sostegno governativo, innovazione e investimenti significativi. Marchi come BYD, Geely, SAIC, Aiways, Seres, Ora e Chery stanno conquistando il mercato europeo con veicoli competitivi in termini di prezzo e dotati di tecnologie avanzate, tra cui batterie più efficienti e sistemi di guida autonoma.

La convenienza dei costi di produzione in Cina è uno dei fattori chiave del successo delle auto elettriche cinesi. Grazie a manodopera e materie prime a basso costo, i produttori cinesi riescono a proporre veicoli accessibili a un'ampia fascia di consumatori europei. Inoltre, il governo cinese offre sostegni economici e incentivi all'innovazione tecnologica, consentendo ai produttori di sviluppare auto con maggiore autonomia, tempi di ricarica ridotti e dotazioni avanzate.

L'importazione massiccia di auto elettriche dalla Cina ha spinto l'Unione Europea a introdurre misure di protezione, come dazi anti-dumping, per tutelare i produttori locali da una concorrenza che molti considerano sleale. Mentre la Francia si è mostrata favorevole a regolamentazioni più stringenti, la Germania ha espresso preoccupazioni per le possibili conseguenze sui rapporti commerciali con la Cina. Il mercato europeo si trova a un bivio, tra la necessità di proteggere le industrie locali e quella di mantenere relazioni economiche stabili con un partner strategico.

Sfide e opportunità per il noleggio a lungo termine

L'importazione di auto cinesi crea nuove dinamiche anche per il settore del noleggio a lungo termine, che deve affrontare costi più competitivi ma beneficiare della crescente domanda di veicoli elettrici. Questa formula rappresenta una soluzione vantaggiosa per i consumatori, permettendo di accedere a veicoli tecnologicamente avanzati senza un investimento iniziale importante. Inoltre, il noleggio offre vantaggi come manutenzione inclusa e la possibilità di aggiornare il modello con auto più moderne.

Prospettive future delle auto elettriche cinesi

Le previsioni indicano che le importazioni di auto cinesi in Europa continueranno a crescere, con nuovi modelli attesi entro il 2025. Tuttavia, le sfide geopolitiche e commerciali potrebbero influenzare queste tendenze. Per competere efficacemente, i produttori europei dovranno investire in innovazione tecnologica e migliorare le proprie capacità produttive, cercando di costruire una filiera dell'auto elettrica in grado di competere a livello globale.

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Citroen C1

2021 - 49.666km

2021 - 49.666km
  • 40.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
159€al mese IVA inc.
Lancia Ypsilon

2023 - 2.146km

2023 - 2.146km
  • 20.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
164€al mese IVA inc.
Fiat 500

2021 - 73.339km

2021 - 73.339km
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
169€al mese IVA inc.
Kia Picanto

1.0 GDi AMT Urban

1.0 GDi AMT Urban
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale robotizzato
216€173€al mese IVA inc.
Opel Astra

2021 - 124.769km

2021 - 124.769km
  • 20.000 km inclusi
  • Diesel
  • Automatico
186€al mese IVA inc.
Fiat Pandina

1.0 FireFly 65cv S&S 6m Hybrid Icon

1.0 FireFly 65cv S&S 6m Hybrid Icon
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
199€al mese IVA inc.
Ford Puma

1.0 Ecoboost Hybrid 125CV Titanium

1.0 Ecoboost Hybrid 125CV Titanium
  • 100.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
215€al mese IVA inc.
Renault Clio

1.2 TCe 115 evolution

1.2 TCe 115 evolution
  • 100.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
215€al mese IVA inc.
Mazda MX-30

2023 - 12.189km

2023 - 12.189km
  • 20.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
221€al mese IVA inc.
Citroen C3

Turbo 100 cv Manuale PLUS

Turbo 100 cv Manuale PLUS
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
221€al mese IVA inc.
Opel Corsa

1.2 100cv Edition MT6 Hatchback

1.2 100cv Edition MT6 Hatchback
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
222€al mese IVA inc.
Skoda Elroq

50

50
  • 20.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
225€al mese IVA inc.
Fiat 500X

2021 - 51.556km

2021 - 51.556km
  • 30.000 km inclusi
  • Diesel
  • Manuale
228€al mese IVA inc.
Citroen E-C3

Max 113cv automatico

Max 113cv automatico
  • 45.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
228€al mese IVA inc.
Ford Focus

2021 - 32.104km

2021 - 32.104km
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
230€al mese IVA inc.
Fiat 500e

2022 - 19.055km

2022 - 19.055km
  • 30.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
231€al mese IVA inc.
Fiat Grande Panda

1.2 Business 100cv

1.2 Business 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
233€al mese IVA inc.
Jaecoo Jaecoo 5

1.6 tgdi Exclusive 2wd 7dct

1.6 tgdi Exclusive 2wd 7dct
  • 100.000 km inclusi
  • Benzina
  • Automatico
235€al mese IVA inc.
Ford Fiesta

2023 - 5.201km

2023 - 5.201km
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
236€al mese IVA inc.
Nissan Juke

1.0 DIG-T 114 Acenta Dct

1.0 DIG-T 114 Acenta Dct
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
239€al mese IVA inc.

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