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Auto elettriche: secondo Eurostat il 48% di quelle importate arriva dalla Cina

21 nov 2024 | 2 min di lettura

mano che ricarica auto elettrica

Il panorama automobilistico europeo sta vivendo una rivoluzione verso la sostenibilità, con le auto elettriche che guadagnano rapidamente terreno rispetto ai veicoli a combustione interna. Questo cambiamento è trainato da normative ambientali più rigide e da una crescente consapevolezza ecologica dei consumatori. 

Secondo un recente rapporto di Eurostat, quasi la metà delle auto elettriche importate nell'Unione Europea proviene dalla Cina, un dato che sottolinea il peso crescente dei produttori cinesi nel mercato europeo.

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Perché le auto cinesi dominano il mercato europeo

Negli ultimi anni, la Cina si è imposta come leader globale nella produzione di auto elettriche, grazie a una strategia che unisce sostegno governativo, innovazione e investimenti significativi. Marchi come BYD, Geely, SAIC, Aiways, Seres, Ora e Chery stanno conquistando il mercato europeo con veicoli competitivi in termini di prezzo e dotati di tecnologie avanzate, tra cui batterie più efficienti e sistemi di guida autonoma.

La convenienza dei costi di produzione in Cina è uno dei fattori chiave del successo delle auto elettriche cinesi. Grazie a manodopera e materie prime a basso costo, i produttori cinesi riescono a proporre veicoli accessibili a un'ampia fascia di consumatori europei. Inoltre, il governo cinese offre sostegni economici e incentivi all'innovazione tecnologica, consentendo ai produttori di sviluppare auto con maggiore autonomia, tempi di ricarica ridotti e dotazioni avanzate.

L'importazione massiccia di auto elettriche dalla Cina ha spinto l'Unione Europea a introdurre misure di protezione, come dazi anti-dumping, per tutelare i produttori locali da una concorrenza che molti considerano sleale. Mentre la Francia si è mostrata favorevole a regolamentazioni più stringenti, la Germania ha espresso preoccupazioni per le possibili conseguenze sui rapporti commerciali con la Cina. Il mercato europeo si trova a un bivio, tra la necessità di proteggere le industrie locali e quella di mantenere relazioni economiche stabili con un partner strategico.

Sfide e opportunità per il noleggio a lungo termine

L'importazione di auto cinesi crea nuove dinamiche anche per il settore del noleggio a lungo termine, che deve affrontare costi più competitivi ma beneficiare della crescente domanda di veicoli elettrici. Questa formula rappresenta una soluzione vantaggiosa per i consumatori, permettendo di accedere a veicoli tecnologicamente avanzati senza un investimento iniziale importante. Inoltre, il noleggio offre vantaggi come manutenzione inclusa e la possibilità di aggiornare il modello con auto più moderne.

Prospettive future delle auto elettriche cinesi

Le previsioni indicano che le importazioni di auto cinesi in Europa continueranno a crescere, con nuovi modelli attesi entro il 2025. Tuttavia, le sfide geopolitiche e commerciali potrebbero influenzare queste tendenze. Per competere efficacemente, i produttori europei dovranno investire in innovazione tecnologica e migliorare le proprie capacità produttive, cercando di costruire una filiera dell'auto elettrica in grado di competere a livello globale.

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Renault Zoe

2021 - 26.397km

2021 - 26.397km
  • 30.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
162€al mese IVA inc.
Smart ForTwo Coupé

2021 - 82.627km

2021 - 82.627km
  • 20.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
178€al mese IVA inc.
Opel Astra Sportstourer

2021 - 124.769km

2021 - 124.769km
  • 20.000 km inclusi
  • Diesel
  • Automatico
186€al mese IVA inc.
Kia Picanto

1.0 gdi Urban

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  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
188€al mese IVA inc.
Fiat Pandina

1.0 FireFly Hybrid Icon s&s 65cv

1.0 FireFly Hybrid Icon s&s 65cv
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
189€al mese IVA inc.
Opel Corsa

1.2 Edition s&s 100cv

1.2 Edition s&s 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
207€al mese IVA inc.
Ford Puma

2021 - 32.429km

2021 - 32.429km
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
213€al mese IVA inc.
Citroen C3

1.2 puretech turbo Plus 100cv

1.2 puretech turbo Plus 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
214€al mese IVA inc.
Citroen E-C3

Elettrico Max 113cv automatico

Elettrico Max 113cv automatico
  • 45.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
219€al mese IVA inc.
Fiat Grande Panda

1.2 Business 100cv

1.2 Business 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
221€al mese IVA inc.
Opel Crossland

2021 - 23.949km

2021 - 23.949km
  • 30.000 km inclusi
  • Diesel
  • Automatico
223€al mese IVA inc.
Skoda Elroq

50

50
  • 20.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
225€al mese IVA inc.
Seat Leon Sportstourer SW

2022 - 71.689km

2022 - 71.689km
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Automatico
226€al mese IVA inc.
Nissan Juke

1.0 DIG-T 114 Acenta

1.0 DIG-T 114 Acenta
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
227€al mese IVA inc.
Skoda Kamiq

1.0 tsi Black Dots 115cv dsg

1.0 tsi Black Dots 115cv dsg
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Automatico
237€al mese IVA inc.
Renault Clio

1.2 tce Evolution 115cv

1.2 tce Evolution 115cv
  • 100.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
239€al mese IVA inc.
Ford Puma

1.0 ecoboost h Titanium 125cv

1.0 ecoboost h Titanium 125cv
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
243€al mese IVA inc.
Jeep Renegade

2022 - 78.783km

2022 - 78.783km
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
251€al mese IVA inc.
Fiat 600

1.2 hybrid Business 110cv auto

1.2 hybrid Business 110cv auto
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Automatico
252€al mese IVA inc.
Ford Kuga

2021 - 69.438km

2021 - 69.438km
  • 30.000 km inclusi
  • Diesel
  • Manuale
254€al mese IVA inc.

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