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Auto elettriche: secondo Eurostat il 48% di quelle importate arriva dalla Cina

21 nov 2024 | 2 min di lettura

mano che ricarica auto elettrica

Il panorama automobilistico europeo sta vivendo una rivoluzione verso la sostenibilità, con le auto elettriche che guadagnano rapidamente terreno rispetto ai veicoli a combustione interna. Questo cambiamento è trainato da normative ambientali più rigide e da una crescente consapevolezza ecologica dei consumatori. 

Secondo un recente rapporto di Eurostat, quasi la metà delle auto elettriche importate nell'Unione Europea proviene dalla Cina, un dato che sottolinea il peso crescente dei produttori cinesi nel mercato europeo.

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Perché le auto cinesi dominano il mercato europeo

Negli ultimi anni, la Cina si è imposta come leader globale nella produzione di auto elettriche, grazie a una strategia che unisce sostegno governativo, innovazione e investimenti significativi. Marchi come BYD, Geely, SAIC, Aiways, Seres, Ora e Chery stanno conquistando il mercato europeo con veicoli competitivi in termini di prezzo e dotati di tecnologie avanzate, tra cui batterie più efficienti e sistemi di guida autonoma.

La convenienza dei costi di produzione in Cina è uno dei fattori chiave del successo delle auto elettriche cinesi. Grazie a manodopera e materie prime a basso costo, i produttori cinesi riescono a proporre veicoli accessibili a un'ampia fascia di consumatori europei. Inoltre, il governo cinese offre sostegni economici e incentivi all'innovazione tecnologica, consentendo ai produttori di sviluppare auto con maggiore autonomia, tempi di ricarica ridotti e dotazioni avanzate.

L'importazione massiccia di auto elettriche dalla Cina ha spinto l'Unione Europea a introdurre misure di protezione, come dazi anti-dumping, per tutelare i produttori locali da una concorrenza che molti considerano sleale. Mentre la Francia si è mostrata favorevole a regolamentazioni più stringenti, la Germania ha espresso preoccupazioni per le possibili conseguenze sui rapporti commerciali con la Cina. Il mercato europeo si trova a un bivio, tra la necessità di proteggere le industrie locali e quella di mantenere relazioni economiche stabili con un partner strategico.

Sfide e opportunità per il noleggio a lungo termine

L'importazione di auto cinesi crea nuove dinamiche anche per il settore del noleggio a lungo termine, che deve affrontare costi più competitivi ma beneficiare della crescente domanda di veicoli elettrici. Questa formula rappresenta una soluzione vantaggiosa per i consumatori, permettendo di accedere a veicoli tecnologicamente avanzati senza un investimento iniziale importante. Inoltre, il noleggio offre vantaggi come manutenzione inclusa e la possibilità di aggiornare il modello con auto più moderne.

Prospettive future delle auto elettriche cinesi

Le previsioni indicano che le importazioni di auto cinesi in Europa continueranno a crescere, con nuovi modelli attesi entro il 2025. Tuttavia, le sfide geopolitiche e commerciali potrebbero influenzare queste tendenze. Per competere efficacemente, i produttori europei dovranno investire in innovazione tecnologica e migliorare le proprie capacità produttive, cercando di costruire una filiera dell'auto elettrica in grado di competere a livello globale.

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Lancia Ypsilon

2023 - 2.146km

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  • 20.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
164€al mese IVA inc.
Kia Picanto

1.0 GDi AMT Urban

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  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale robotizzato
216€173€al mese IVA inc.
Fiat 500

2022 - 22.646km

2022 - 22.646km
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
177€al mese IVA inc.
Fiat Panda

1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid Icon

1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid Icon
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
180€al mese IVA inc.
Fiat Grande Panda

1.2 Business 100cv

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  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
219€184€al mese IVA inc.
Opel Astra

2021 - 124.769km

2021 - 124.769km
  • 20.000 km inclusi
  • Diesel
  • Automatico
186€al mese IVA inc.
Fiat Pandina

1.0 firefly hybrid Icon s&s 65cv 5p.ti

1.0 firefly hybrid Icon s&s 65cv 5p.ti
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
196€al mese IVA inc.
Fiat 500L

2022 - 71.198km

2022 - 71.198km
  • 30.000 km inclusi
  • Diesel
  • Manuale
202€al mese IVA inc.
Opel Corsa

1.2 100cv Edition MT6 Hatchback

1.2 100cv Edition MT6 Hatchback
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
213€al mese IVA inc.
Ford Ecosport

2023 - 33.983km

2023 - 33.983km
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
216€al mese IVA inc.
Peugeot 2008

2021 - 57.470km

2021 - 57.470km
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
217€al mese IVA inc.
Toyota Aygo X

1.0B (72 CV) Active S-CVT

1.0B (72 CV) Active S-CVT
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Automatico
218€al mese IVA inc.
Mazda MX-30

2023 - 12.189km

2023 - 12.189km
  • 20.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
221€al mese IVA inc.
Peugeot 208

1.2 PureTech Style s&s 100cv

1.2 PureTech Style s&s 100cv
  • 105.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
224€al mese IVA inc.
Cupra Formentor

1.5 TSI Edge 150cv

1.5 TSI Edge 150cv
  • 20.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
225€al mese IVA inc.
Skoda Elroq

50

50
  • 20.000 km inclusi
  • Elettrica
  • Automatico
225€al mese IVA inc.
Nissan Juke

1.0 DIG-T 114 Acenta Dct

1.0 DIG-T 114 Acenta Dct
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
230€al mese IVA inc.
Ford Focus

2021 - 12.230km

2021 - 12.230km
  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
231€al mese IVA inc.
Cupra Leon

1.5 TSI Edge

1.5 TSI Edge
  • 20.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
235€al mese IVA inc.
Jeep Renegade

2021 - 26.223km

2021 - 26.223km
  • 20.000 km inclusi
  • Plug-in Hybrid
  • Automatico
235€al mese IVA inc.

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