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L’Europa accelera sulla transizione all’auto elettrica: cosa cambierà nei prossimi anni

Pubblicato il 07-03-2025 | Aggiornato il 07-03-2025 | 2 min di lettura | Pubblicato daRedazione Facile.it
Uomo che ricarica l'auto elettrica alla colonnina

L'Unione Europea sta lavorando a nuove misure per sostenere la diffusione delle auto elettriche e rafforzare la competitività dell'industria automobilistica. 

L'obiettivo è chiaro: favorire la transizione verso una mobilità più sostenibile, con un'attenzione particolare alle flotte aziendali e alla produzione di batterie in Europa.

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Più auto elettriche nelle flotte aziendali

Uno dei punti centrali del nuovo piano UE è l'incentivo all'uso di veicoli elettrici nelle flotte aziendali, che oggi rappresentano circa il 60% delle nuove immatricolazioni in Europa. L'idea è quella di favorire una transizione graduale attraverso incentivi mirati e agevolazioni per le imprese che scelgono modelli a zero emissioni.

Nuovi incentivi per l'acquisto di auto elettriche

Per rendere l'auto elettrica più accessibile, la Commissione Europea prevede di lavorare con i singoli governi per sviluppare un sistema di ecoincentivi più efficace. L'obiettivo è garantire agevolazioni economiche per chi sceglie di acquistare un'auto elettrica, contribuendo a ridurre la differenza di costo rispetto ai veicoli tradizionali.

Esenzione dai pedaggi per camion elettrici

Un'altra misura importante riguarda il settore dei trasporti pesanti. La proposta prevede l'eliminazione dei pedaggi per i camion elettrici, incentivandone così l'adozione da parte delle aziende di logistica e trasporti. Questa iniziativa mira a ridurre l'impatto ambientale del trasporto su strada, uno dei settori più inquinanti.

Sostegno alla produzione di batterie in Europa

Per ridurre la dipendenza dalle importazioni, l'Unione Europea punta a rafforzare la produzione di batterie all'interno del continente. Tra le misure previste ci sono:

  • Maggiore utilizzo di materiali europei per la produzione di batterie.
  • Incentivi per aziende straniere che collaborano con imprese europee nello sviluppo di nuove tecnologie.
  • Finanziamenti per il riciclo delle batterie, con l'obiettivo di ridurre l'impatto ambientale e l'uso di materie prime non rinnovabili.

Cosa cambia per il noleggio a lungo termine?

Le nuove misure UE potrebbero avere un impatto significativo anche nel settore del noleggio a lungo termine. Con più incentivi per le flotte aziendali e una maggiore disponibilità di modelli elettrici a prezzi competitivi, questa formula potrebbe diventare una delle soluzioni più convenienti per chi vuole passare all'elettrico senza affrontare il costo d'acquisto.

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Kia Picanto

1.0 gdi Urban

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  • 30.000 km inclusi
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Peugeot 3008

Hybrid 145 e-DCS6 Allure Business

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Mazda MX-30

2023 - 81.940km

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1.2 turbo Business 100cv

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Fiat 500X

2022 - 78.468km

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  • Manuale
210€al mese IVA inc.
Mazda Mazda2

2024 - 60.193km

2024 - 60.193km
  • 20.000 km inclusi
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  • Manuale
213€al mese IVA inc.
Citroen C3

1.2 puretech turbo Plus 100cv s&s

1.2 puretech turbo Plus 100cv s&s
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  • Manuale
220€al mese IVA inc.
Opel Corsa

1.2 Edition s&s 100cv

1.2 Edition s&s 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
223€al mese IVA inc.
Fiat Grande Panda

1.2 Business 100cv

1.2 Business 100cv
  • 30.000 km inclusi
  • Benzina
  • Manuale
226€al mese IVA inc.
Ford Puma

2022 - 59.410km

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  • 30.000 km inclusi
  • Mild Hybrid
  • Manuale
227€al mese IVA inc.
Mg MG3

1.5 Comfort

1.5 Comfort
  • 30.000 km inclusi
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Skoda Kamiq

1.0 tsi Your Way 115cv dsg

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  • 30.000 km inclusi
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  • Automatico
231€al mese IVA inc.
Toyota Yaris

1.5 Hybrid 115

1.5 Hybrid 115
  • 30.000 km inclusi
  • Full Hybrid
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238€al mese IVA inc.
Fiat 600

1.2 hybrid Business 110cv auto

1.2 hybrid Business 110cv auto
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240€al mese IVA inc.
Renault Clio

1.2 tce Evolution 115cv

1.2 tce Evolution 115cv
  • 45.000 km inclusi
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243€al mese IVA inc.
Mini Cooper

2020 - 50.045km

2020 - 50.045km
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249€al mese IVA inc.
Alfa romeo Junior

1.2 ibrida Sprint 145cv edct6

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Peugeot 2008

1.2 hybrid Style 110cv e-dcs6

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