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Bridgestone DriveGuard: le nuove gomme antiforatura adatte a tutte le auto

pubblicato da il 8 febbraio 2016
Bridgestone DriveGuard: le nuove gomme antiforatura adatte a tutte le auto

Bridgestone ha presentato in questi giorni il nuovo pneumatico DriveGuard, che non si sgonfia in caso di foratura e che si può montare su ogni vettura. Infatti, mentre gli pneumatici runflat presenti sul mercato richiedono cerchi adatti e una progettazione specifica, con sospensioni tarate appositamente, questa nuova tipologia di gomme può essere montata su tutti i tipi di auto, anche su quelle che non ne sono predisposte all’origine.

Inoltre i Bridgestone DriveGuard sono più leggeri grazie alla speciale tipologia di mescola con tecnologia brevettata Nano Pro-Tech (-5% circa rispetto alle gomme standard e -25% rispetto ai tradizionali runflat). In questo modo il veicolo rimane abbastanza stabile e assicura un maggior controllo. Il DriveGuard permette di continuare a guidare sia in caso di forature sul battistrada che sulla spalla perché i fianchi delle spalle laterali sono rinforzati con la tecnologia “Cooling Fin” che contribuisce a distribuire il peso dell’intera vettura su punti meno nevralgici, riuscendo a garantire una percorrenza senza danni per oltre 80 km a una velocità non superiore agli 80 km/h.

Un altro elemento da tenere in considerazione è il basso impatto ambientale di questo pneumatico che è completamente riciclabile attraverso i circuiti convenzionali e permette di fare a meno della ruota di scorta, diminuendo il peso dell’auto e il relativo consumo di carburante.

Le nuove gomme auto saranno commercializzate a marzo in 19 misure (da 185/65 R 15 a 245/40 R 18) con un costo del 15-20% superiore rispetto a quello degli pneumatici tradizionali. Nel mese di ottobre sarà la volta dei DriveGuard Winter, con battistrada invernale a lamelle, che saranno disponibili in 11 misure (da 185/65 R 15 a 245/40 R 18).

Bridgestone DriveGuard può equipaggiare tutte le auto dotate di sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (Tpms) che in Europa è obbligatorio sui nuovi veicoli da novembre 2014.

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