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RC auto: tariffe in calo, ma aumentano quelle per le due ruote

pubblicato da il 9 agosto 2013
RC auto: tariffe in calo, ma aumentano quelle per le due ruote

Attraverso un comunicato stampa di inizio agosto, l’IVASS ha diffuso la seconda indagine trimestrale sulle tariffe Rc Auto praticate in Italia. L’analisi, che ha riguardato tutte le compagnie assicurative sottoposte alla vigilanza dell’Istituto, ha rilevato i prezzi praticati in 21 province “campione” per 11 tipologie standard di assicurati, sia automobilisti sia motociclisti, dei due sessi. E proprio per gli effetti della recente sentenza della Corte di Giustizia dell’Unione Europea in materia di parità di trattamento tra uomo e donna nell’accesso ai servizi assicurativi, il divario di prezzo fra uomini e donne, tradizionalmente a favore delle seconde, ha continuato sensibilmente a ridursi.

Per esempio, negli ultimi 12 mesi, i prezzi di listino medi a livello nazionale sono scesi del 9,5% per un diciottenne maschio con autovettura di 1300 cc. a benzina, in classe B/M di C.U. 14, massimale minimo di legge, mentre viceversa sono saliti dell'8,4% per il corrispondente profilo femminile.
Più in generale, l’andamento delle tariffe è risultato in diminuzione per le autovetture e in rialzo per i veicoli a due ruote, in un contesto purtroppo caratterizzato da permanenti squilibri territoriali. Tanto per dirne una, a un 55enne di sesso maschile alla guida di un’autovettura di 1.200 cc a Napoli, pur se in classe B/M di massimo sconto, si applica una tariffa media di 1.215 €, sostanzialmente invariata (-0,1%) a quella praticata lo scorso anno, a fronte di tariffe inferiori ai 350 € che il medesimo assicurato pagherebbe a Bolzano o Aosta, dove peraltro si sono registrate tariffe medie in flessione rispettivamente del 3,9% e del 3,8%.

In ogni caso, al ribasso tendenziale registrato nel settore auto non sono probabilmente estranei, oltre al ritorno all'equilibrio tecnico e alla profittabilità delle compagnie assicurative del settore, la riduzione nella circolazione dei veicoli dovuta alla crisi in atto e il conseguente calo dei sinistri. Il fenomeno potrebbe riflettere anche i primi effetti delle misure legislative introdotte per giungere a un contenimento dei prezzi Rc Auto, con particolare riferimento ai nuovi criteri per la risarcibilità delle microlesioni. Permangono comunque elementi di forte criticità, quali il livello tuttora molto elevato del premio medio nel confronto internazionale e l’inaccettabile divario tra le tariffe praticate nelle regioni settentrionali e in quelle del meridione

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