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Assicurazione moto: i rincari per colpa del risarcimento diretto?

pubblicato da il 21 luglio 2016
Assicurazione moto: i rincari per colpa del risarcimento diretto?

Le tariffe dell'assicurazione moto sono aumentate a causa del risarcimento diretto? Sembrerebbe proprio di sì leggendo i dati di un recente studio dell'Università Luiss “Guido Carli” di Roma, commissionato da confindustria Ancma con l'obiettivo di verificare gli eventuali effetti distorsivi dell'indennizzo diretto sulle polizze di ciclomotori e motocicli.

Dalla ricerca è infatti emerso che soltanto nell'ultimo biennio il sistema del risarcimento diretto ha comportato 56 milioni di euro di costi in più, che dalle compagnie di assicurazione si sono automaticamente ribaltati sui clienti finali. Dal 2007, infatti, la normativa prevede che il conducente coinvolto in un incidente non venga più risarcito dalla compagnia del responsabile ma dalla propria, e quest'ultima riceva poi un rimborso dall'assicurazione del conducente che ha provocato il sinistro. Il problema è che l'assicurazione del responsabile non versa alla compagnia del danneggiato l'esatto importo che costui ha ricevuto dalla propria assicurazione, bensì un rimborso a forfait il cui importo viene definito anno per anno.

Questo meccanismo, sempre secondo lo studio di confindustria Ancma, nonostante abbia prodotto effetti positivi sulle tariffe e sui tempi del risarcimento, ha nel contempo generato evidenti effetti distorsivi quando l'incidente coinvolge veicoli appartenenti a categorie differenti. E poiché nella maggior parte dei casi gli incidenti motociclistici coinvolgono veicoli appartenenti ad altra categoria, quasi sempre autovetture, il settore delle due ruote risulta penalizzato con conseguente aumento delle tariffe assicurative. La conclusione è che il risarcimento diretto è un sistema iniquo perché riversa sui motociclisti i costi generati dagli assicurati di altre categorie: ne consegue, quindi, che il solo modo per annullare alla radice l'effetto distorsivo sia quello di eliminare o riformare il meccanismo dei forfait, oppure eliminare l'intero sistema del risarcimento diretto.

Per questo motivo il presidente di confindustria Ancma, Corrado Capelli, ha chiesto al Governo un provvedimento urgente e tempestivo che consenta di eliminare questo sistema definito ingiusto: “La ripresa del settore motociclistico è ancora fragile ed è necessario sostenerla attraverso iniziative che tutelino gli utilizzatori e incoraggino i potenziali acquirenti”.

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